Премигване на лампата Check Engine при каране с по-висока скорост...

[vasosss]

Екранчето може пак да не свети на студено. Откакто сложих подгрева на мотора, то започна да свети и започвам да си мисля дали няма някаква връзка за температурата с тази на двигателя

При мен самата подсветка си свети винаги но надписите са на линии когато е студено, а когато е по-топло постепенно изчезват изцяло. Още като я взех я гледа един познат дето разбира от екрани и електроника и ми каза, че е сдало багажа вероятно от слънцето, което пече винаги отгоре върху конзолата, пък и парното допринася и трябва ново екранче.

[Alex_26]

При мен самата подсветка си свети винаги но надписите са на линии когато е студено, а когато е по-топло постепенно изчезват изцяло. Още като я взех я гледа един познат дето разбира от екрани и електроника и ми каза, че е сдало багажа вероятно от слънцето, което пече винаги отгоре върху конзолата, пък и парното допринася и трябва ново екранче.

И моят беше така. Дисплеят е сдал багажа
Виж тук

[panasonic1]

Отрихте ли проблема на мен ми прилича като пренадуване на турбината или обратното пренадуването може да се получи от доста замърсена геометрия а другото спукан маркуч.
Разбира се има и други варианти за подобни симптоми ама щом са ти казали на диагностика за клапана и мап сензора залагам на тези варианти.

[vasosss]

Ами при Румен още не съм ходил, защото ми се наложи да пътувам, но днес следобяд реших да се заиграя да сваля ЕГРа. Развих всичко и накрая докато развивам маркуча към двигателя гледам подложена една ламаринка отдолу Та се оказва, че ЕГРа бил запушен умишлено (вероятно, когато е била в Италия, защото е нов внос и не е карана тук). И като видях каква е работата се отказах да го свалям и си сглобих всичко както беше. Сега въпросът е дали пищи от това, че е запушен умишлено или пък е от тази клапа дето е на турбината. Колата пак казвам набира съвсем нормално и не чувам нищо необичайно като звук от двигателя.

[Alex_26]

тази пластина има ли отвори?

[vasosss]

тази пластина има ли отвори?

Не, плътна е. Изрязана е под формата на ухото дето минават болтовете и са и пробити 2 дупки, за да минават болтовете през нея.
За това ухо говоря:
http://prnt.sc/dy8gsr

[Alex_26]

Не, плътна е. Изрязана е под формата на ухото дето минават болтовете и са и пробити 2 дупки, за да минават болтовете през нея.
За това ухо говоря:
http://prnt.sc/dy8gsr

Значи са пипали и софтуера, иначе трябва да имаш грешка за входящия въздух

[vasosss]

Значи са пипали и софтуера, иначе трябва да имаш грешка за входящия въздух

Да, това исках да разбера. В такъв случай значи най-вероятно от нещо друго мига чека. Ще ходя при Румен понеделник-вторник и ще видим той какво ще каже.

[panasonic1]

Ходи ли при майстора какво стана???

[vasosss]

Ходи ли при майстора какво стана???

Ами чак четвъртък е свободен Румен, та тогава ще ходя.

[vasosss]

Оказа се, че турбината се пренадува и наистина дава грешка от клапана за геометрията на турбото. Другата сряда ще му я закарам, за да я прави и ще ви кажа какво е станало след това.

[viktorsterev]

Оказа се, че турбината се пренадува и наистина дава грешка от клапана за геометрията на турбото. Другата сряда ще му я закарам, за да я прави и ще ви кажа какво е станало след това.

Смени си го с нов или го почисти стария

[vasosss]

Смени си го с нов или го почисти стария

Вчера ходих до Румен. В крайна сметка се стигна до смяна на клапана (соленоид, а по сайтовете за части известен като преобразувател на налягане). След смяната не мога да си позная колата, направо откача като я настъпя . Проблемът явно наистина от там е идвал. Много съм доволен след смяната, днес я покарах. Излишно е да споменавам, че и ЕКУто вече не пищи като я настъпя.

[jzonkom]

Аз имах същият проблем,появи се след смяната на ремаци и ролки.майстора каза че колата била зацепена с един зъб напред но той я зацепил както трябва.Докато не взех нов дебитомер нещата бяха плачевни,сега върви добре но не смея да я изръчкам.след 20000 км ще сменям пак и ще искам да ми я зацепи с един зъб напред да видим как ще е.

[Alex_26]

Аз имах същият проблем,появи се след смяната на ремаци и ролки.майстора каза че колата била зацепена с един зъб напред но той я зацепил както трябва.Докато не взех нов дебитомер нещата бяха плачевни,сега върви добре но не смея да я изръчкам.след 20000 км ще сменям пак и ще искам да ми я зацепи с един зъб напред да видим как ще е.

Не прави простотии. Нека ти я зацепи някой, който има инструмента (55лв. струва комплектът)